Chaque année, de plus en plus de ponts, de routes et d'autoroutes sont construits pour répondre à la demande croissante. Cependant, cette nouvelle construction ou extension d'infrastructure peut finir par être construite sur un sol meuble ou mou qui n'a pas la capacité de supporter les charges associées. Alors, comment réduire les contraintes verticales de ces projets sur le sol en dessous ? Une solution consiste à utiliser de la géomousse de polystyrène expansé (EPS), une mousse plastique légère qui est fabriquée en blocs, a une densité unitaire qui peut être à peu près aussi faible qu'une livre par pied carré, c'est une alternative extrêmement légère au sol qui est près de 100 fois plus léger que la plupart des sols, adaptés à l'assainissement des sols meubles, à la stabilisation des pentes, à la réduction des charges latérales sur les structures de soutènement, au remplissage des vides structurels et à la protection des services publics enterrés. Les caractéristiques traditionnelles des remblais de terre varient d'une source d'excavation à l'autre, pour remédier à cette limitation, les géosynthétiques comme la géomousse EPS sont produits dans des conditions contrôlées et donnent des valeurs d'ingénierie prévisibles et cohérentes, ce qui peut simplifier la conception et la construction et éliminer les coûts de test.
