Contrôler les problèmes de fuite dans le système hydraulique des machines en mousse plastique dans les équipements EPS
Les principales pièces et causes de fuite dans le système hydraulique des équipements EPS et des machines à mousse peuvent être résumées comme suit :
1. Joints de tuyaux et bouchons d'huile, la plupart des fuites d'huile des joints de tuyaux se produisent dans les pièces de raccordement des blocs collecteurs, des plaques de base de vannes, des composants tubulaires, etc. avec les joints de tuyaux. Lorsque les joints de tuyaux sont connectés avec des filetages métriques, le joint combiné ne sera pas hermétiquement scellé et ne fuira pas. Lorsque le filetage du tuyau conique est connecté, le filetage et le bouchon à vis ne peuvent pas être complètement appariés et il est facile de fuir de l'huile. Une fois que les deux situations ci-dessus se produisent, il est difficile de durcir et ne peut être rempli et scellé qu'avec du mastic liquide ou du ruban de matière première PTFE.
2. Les fuites d'huile entre les surfaces de joint de la soupape à plaque et de la soupape superposée sont principalement : une collision avec la surface de montage du joint torique, des rayures, de longues vis de montage et une résistance insuffisante, ce qui entraînera une fuite d'huile. Solution : traitez les problèmes ci-dessus séparément.
3. Il existe de nombreuses raisons à la fuite d'huile du vérin hydraulique, telles que l'adhérence de la poussière, de la boue et de l'eau sur la surface de la tige de piston, le brouillard salin, les bosses de surface, les charges excentriques, etc., qui endommageront le joint et l'absence de fuite d'huile. La solution consiste à essayer de ne pas soumettre le vérin hydraulique à une charge excentrique, à essuyer souvent la poussière sur la tige de piston, à éviter les chocs et les rayures et à faire un bon travail dans la gestion de la propreté de l'huile hydraulique.
4. Les fuites graves causées par l'augmentation de la température et le chauffage peuvent entraîner une diminution ou une détérioration de la viscosité de l'huile et augmenter les fuites internes. si la température continue d'augmenter, cela entraînera l'expansion du matériau d'étanchéité et augmentera le frottement après le chauffage, ce qui accélérera l'usure et la rotation axiale. Ou la partie coulissante fuit rapidement. L'expansion et la déformation du joint torique provoquent un vieillissement thermique, qui ne peut pas être restauré à son état d'origine après refroidissement, perd de son élasticité et échoue, et fuit progressivement.